ベトナム国鉄は全線非電化な上に、タイで通勤輸送などに使われているディーゼルカーすら1両もないのです。

 旅客列車はディーゼル機関車が客車を引っ張る、昔ながらのスタイル。でも日本の場合は、国鉄の非電化区間には昭和40年代まで蒸気機関車が残っていましたからねぇ。ベトナムはまだマシかと思えなくもないのですけど、低性能のディーゼル機関車が老朽化していて、しかも部品も調達しにくいんですから、スピードが出ないのを鉄道ファンなら見た目で判り切るくらいです。

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